|
Тип :
|
Стартерная арматура
|
|
Спецификация :
|
12 В 2,1 кВт
|
|
Блок :
|
11 шт 23 шт
|
|
Марка :
|
НУОЖИН
|
|
Цифры :
|
1-004-011-208; ИМ2132 起
|
|
Качество :
|
НОВОЕ
|
|
Время поставки :
|
10 дней
|
Метод установки ротора стартера Citroën 12В 2,1 кВт аналогичен общему методу установки роторов стартеров. Конкретные шаги следующие:
Установка компонентов, таких как однонаправленный клапан: Натяните промежуточную поддерживающую плиту, однонаправленный клапан и упорное кольцо обратно на вал ротора, установите шпиндельное фиксаторное кольцо.
Установка ротора в приводное крышко: Сначала вставьте рычаг переключения в втулку рычага переключения однонаправленного клапана, затем установите ротор с промежуточной поддерживающей платой и однонаправленным клапаном в приводное крышко, затяните винты промежуточной поддерживающей плиты.
Установка упорной шайбы, статора и т.д.: На вал в районе коммутатора ротора установите упорную шайбу, натяните статор и крышку с щетками на ротор в соответствии с марками совмещения, сделанными при разборке, затяните два соединительных болта.
Установка щеток: С помощью крючка для щеток установите четыре щетки на свое место.
Установка защитного кожуха: Правильно установите защитный кожух стартера.
Установка электромагнитного переключателя: Вставьте тягу подвижного сердечника электромагнитного переключателя в верхний конец рычага переключения приводного крышка, затяните винты установки электромагнитного переключателя.
Соединение соединительной пластины: Верните соединительную пластину на электромагнитный переключатель и клемму электродвигателя, затяните крепежную гайку соединительной пластины.
После установки проверьте надежность соединения всех компонентов стартера. Вручную вращите ротор — он должен вращаться свободно без заеданий. Кроме того, между различными моделями стартеров Citroën могут быть небольшие различия; конкретный метод установки также можно найти в ремонтном руководстве автомобиля.
Перед установкой отключите отрицательный полюс аккумулятора, чтобы избежать короткого замыкания или электровыпадения во время работы.
Тщательно проверьте целостность компонентов: ротора, щеток, однонаправленного клапана и других.
Поверхность ротора должна быть гладкой, без явных следов износа, царапин или повреждений.
Длина щеток не должна быть меньше указанного стандарта, эластичность пружин должна быть в хорошем состоянии.
Однонаправленный клапан должен вращаться свободно и надежно блокироваться в обратном направлении.
Перед установкой убедитесь, что все компоненты чисты и свободны от загрязнений (пыль, масло и другие примеси).
Для деталей like обмоток ротора и подшипников используйте смоченный бензином (отжиманный) хлопковый ниток или очистите сжатым воздухом.
Избегайте использования химических растворителей, которые могут повредить изоляционный слой.
Следуйте указанному порядку установки ротора, статора, щеток и других деталей.
Пример: Сначала закрепите обмотки ротора, подшипники и другие части на задней крышке, затем установите щетки, пружины щеток и держатель щеток, наконец, прикрепите переднюю крышку к стартеру и закрепите ее.
Не пропускайте мелкие детали: упорную шайбу на торце ведущей шестеренки, бакелитную шайбу на торце коммутатора и бакелитную шайбу на стороне клапана промежуточной поддерживающей плиты подшипника.
Для тесно сопрягаемых компонентов никогда не используйте сильное ударение или клепанье — используйте вытяжные или компрессионные инструменты для разборки и установки, чтобы избежать повреждений.
Зазор между магнитными полюсами и сердечником якоря должен составлять 0,82–1,80 мм (максимально не более 2 мм), без взаимного скрежетания.
Осевой зазор вала якоря обычно должен быть 0,2–0,7 мм. При необходимости скорректируйте его, изменив толщину шайб на передней или задней части вала.
Затяните все болты и гайки до указанного момента затяжки, чтобы обеспечить стабильность и надежность работы стартера.
После установки:
Вручную вращите ротор, чтобы убедиться в его свободном вращении без заеданий.
Подключите обратно отрицательный полюс аккумулятора и проверьте нормальность работы стартера. Проведите кратковременный холостой запуск, наблюдайте за ходом работы — при появлении неисправностей немедленно остановите и проверьте стартер.
Официальные ремонтные руководства Citroën являются наиболее авторитетным источником. Они содержат детальные инструкции по методам, шагам и предостережениям установки ротора для стартеров различных моделей Citroën, включая спецификацию 12В 2,1 кВт. Эти руководства также включают точную информацию: технические параметры каждого компонента, моменты затяжки и другие данные.
Примеры: транспортные профессиональные книги, такие как «Конструкция и обслуживание автомобильного электрооборудования» и «800 вопросов и ответов для легкого введения в ремонт автомобильных двигателей». Эти книги охватывают общую информацию об установке и обслуживании стартеров, включая предостережения при установке роторов стартеров — например, описания конкретных значений зазора между магнитными полюсами и сердечником якоря, осевого зазора вала якоря и т.д.
К ним относятся профессиональные автомобильные сайты, такие как Autohome и Pacific Auto Network. Эти платформы содержат большое количество ремонтных кейсов, технических статей и опыта, поделенного пользователями, некоторые из которых могут касаться методов установки и предостережений для роторов стартеров Citroën. Например, в разделе вопросов и ответов Autohome есть обсуждения между владельцами автомобилей и ремонтниками о замене стартеров.
Платформы вроде Originality Documents и
Docin.com. На этих платформах пользователи загружают ремонтные материалы, эксплуатационные процедуры и другие документы, связанные со стартерами, которые могут содержать конкретную информацию об установке роторов стартеров Citroën. Например, документ с процедурами разборки и сборки стартера может описывать шаги и предостережения при сборке стартера.
