· Обеспечение последовательных стандартов во всех отгрузках
· Стартерный двигатель: как чистый механизм привода, его функция относительно проста, в основном отвечает за преобразование постоянного тока 12 В / 24 В от батареи в крутящий момент вращения. К его типичным параметрам относятся:
Сделайте обслуживание ремня алтернатора регулярной частью вашей рутины - это простой шаг с большими преимуществами.
· Проверьте доступность послепродажной и технической поддержки
· Пиковый ток: 300 - 600А (длится 5 - 10 секунд)
Быстрое резюме
Это доказывает, что вы имеете дело с настоящим производителем, что повышает как экономическую эффективность, так и качество продукции.
· Ремень алтернатора питания ключевые аксессуары двигателя.
· Выходный крутящий момент: 5 - 15N · м (регулируется в соответствии с перемещением двигателя)
Вывод
· Шум, электрические проблемы или перегрев могут сигнализировать износ ремня.
· Диапазон скорости: 0 - 3000rpm (во время начальной фазы)
Успешная установка стартера двигателя требует тщательной подготовки, точного выполнения и тщательного испытания. Следуя этим советам экспертов, вы можете снизить риски, улучшить производительность и гарантировать долгосрочную надежность. Независимо от того, работаете ли вы с одним транспортным средством или управляете крупномасштабными закупками, соблюдение профессиональной практики обеспечивает последовательные результаты.
· Стартер двигателя: как полная система, она должна достичь:
· Регулярно проверяйте и заменяйте на основе пробега или визуального износа.
При правильном подходе и надежных источниках снабжения каждая установка стартера двигателя может быть безопасной, эффективной и долговечной.
· Интеллектуальное управление крутящим моментом (динамически регулировать выход в соответствии с температурой окружающей среды)
· Чистота и надлежащее напряжение помогают продлить срок службы ремня.
Этот совет применяется независимо от того, какой стартер двигателя вы используете. Модели нашей компании производит включают 1810A096, M000T22371, M0T22371, M1810A096D, STM0035AB, STM0035BA, STM0035RD, STM0035ZD, STM6035ZD, 1810A184, M000T22371, M000T22371AM, M000T23471, M0T22371, M0T22371AM, M0T23471, M1810A096D, STM0035WA, 19130N, 1810A096, 300N10477Z, 19039N, STM0035RB, STM0035BA, и т.д.
· Самодиагностика неисправности (предоставление обратной связи о состоянии в режиме реального времени через шину CAN)
· Игнорирование проблем может привести к полному сбою системы или сбою.
Ссылки
История автомобильного стартера (Engine Starter) является свидетельством человеческой изобретательности в преодолении механических ограничений. От опасных ручных систем в конце 19 века до современных интеллектуальных стартеров электродвигателей эта эволюция не только изменила опыт вождения, но и привела к значительным изменениям во всей автомобильной промышленности. Как профессиональный производитель автомобильных стартеров, мы изучаем ключевые вехи и новые тенденции, формирующие эту революцию.
· Механизмы защиты безопасности (автоматически отключены в случае перегрева или перетока)
Оставайтесь активным. Хорошо обслуживаемый ремень альтернатора означает более безопасную, плавную поездку и спокойствие души каждый раз, когда вы повертаете ключ.
GB/T 7714: Vishnurameshkumar R, Kingsly A, Karthikeyan P, et al. Стартерная система управления двигателем[J]. IJISET - Международный журнал инновационной науки, инженерии и Технология, 2015, 2(9).
· Легкая конструкция (наши стартеры двигателя следующего поколения принимают интегрированную конструкцию, которая позволяет снизить вес до 35-40%, повышая гибкость установки и энергоэффективность.)
1. Ручная эра коралки: опасности безопасности и неэффективность
Наша компания производит ряд генераторов, включая модели, такие как генератор 27060-21010,27060-21040,27060-21041,27060-21042,13896,102211-5380,1022115380,27060-21011,13896N,102211-5260,1022115260,102211-5650,1022115650,27060-21050,2706021010,2706021040,2706021041,2706021042,27060-33010,2706033010,27060-21010-84,1-2368-01,8EL738225001,102211-5930,102211-5940,102211-6210,20152001BN,20152001OE,2044100 и т.д.
МЛА: Вишнурамешкумар Р. и др. " Стартерная система управления двигателем. " IJISET - Международный журнал инновационной науки, инженерии и Технология 2.9 (2015).
До широкого применения стартеров электродвигателей около 1910 года двигатели внутреннего сгорания запускались вручную с помощью ручной колянки. Этот метод имел три основных недостатка:
2. Сравнение конструктивных компонентов
Ссылки
АПА: Вишнурамешкумар, Р., Кингсли, А., Картикеян, П., Мутукумаран, Р. Saran, B. (2015). Стартерная система управления двигателем. IJISET - Международный журнал инновационной науки, инженерии и Технология, 2(9).
