2. Тщательно изучить стартерный двигатель и соленоид
· Необычные горящие или горячие запахи металла
Даже если батарея и стартерный двигатель работают правильно, двигатель не будет запускаться без адекватного топлива. Общие проблемы топливной системы включают:
Стартерный двигатель преобразует электрическую энергию в механическую энергию для привода двигателя, в то время как соленоид действует в качестве реле для включения стартовой передачи с маховым колесом.
Пустый топливный бак или засоренный топливный фильтр: Пустый бак или засоренный фильтр предотвратит попадание топлива в карбуратор (в старых мотоциклах) или топливные впрыскивания (в современных мотоциклах).
· Шлефование или whining звуки из-под капота
Методы диагностического испытания
· Светящаяся батарея или предупреждающий свет системы зарядки на приборной панели
· Паровая блокировка: в жаркую погоду топливо может испариться в топливных линиях, создавая блокаду и предотвращая поток топлива в двигатель.
· Прямое испытание питания: обходите выключатель зажигания и подключите провод прыжка от положительного терминала батареи к соленоидному терминалу на стартере. Если стартер свободно вращается, проблема лежит в схеме управления, такой как выключатель зажигания или нейтральный выключатель безопасности.
· Проблемы с карбуратором: грязный карбуратор или застряглый задушитель могут нарушить соотношение смеси топлива и воздуха, затрудняя запуск двигателя.
Если вы заметили более одного из этих признаков, немедленно организуйте осмотр системы зарядки.
· Испытание на скамейке: удалите стартер и используйте специальный стартер-тестер или аккумулятор и проводы для испытания. Слушайте любые аномальные шумы, такие как шлифовка или зум, которые могут указывать на изношенные подшипники или сбой арматуры.
Как помочь вашему генератору продлиться дольше
Как диагностировать и отремонтировать:
Конкретные шаги работы:
Проверьте приводные ремни, проводку и соединения во время обычного обслуживания.
Проверьте уровень топлива: убедитесь, что топливный бак наполнен не менее четверти топлива. Если уровень низкий, добавьте топливо перед попыткой запуска двигателя.
· Замените соленоид, если он не сможет правильно включить или отключить стартовую передачу.
· Проверьте топливный фильтр: Если топливный фильтр забит грязью, мусором или ржавью, замените его. Чистый фильтр обеспечивает стабильный поток топлива к двигателю.
· Избегайте добавления тяжелых электрических нагрузок без подтверждения мощности алтернатора.
· Проверьте стартовый привод (передача Bendix) на изношенные зубы или повреждения. Заменить, если необходимо.
Система зажигания каждого автомобиля зависит от соленоида стартера двигателя, но многие владельцы автомобилей не в полной мере понимают его важность. Когда вы поворачиваете клавишу или нажимаете кнопку запуска, эта небольшая часть контролирует, ревит ли ваш двигатель.
· Очистьте карбуратор: Используйте карбураторный чистильник для удаления масляных отложений и грязи, которые накапливаются со временем. Регулируйте настройки винта и задушителя холодной смеси в соответствии с производителем ' спецификации для обеспечения правильного соотношения топлива и воздуха.
· Держите отделение двигателя чистым, чтобы предотвратить коррозию и загрязнение.
В этой статье мы разберем функции электромагнита, предупреждающие признаки сбоя и то, что подразумевает ремонт или замена. Для мастерских и дистрибьюторов мы также затронем преимущества закупок на китайских заводах с мощностью массового поставки.
· Заменить весь стартер, если двигатель получает чрезмерный ток, например, более 150А во время скамельного испытания.
4. сбой системы зажигания: нет искры, нет начала
Решите небольшие проблемы, прежде чем они вызовут большие неудачи.
3. Глубоко оценить стартовую схему
· Принятие этих шагов может продлить срок службы вашего алтернатора и сэкономить деньги в долгосрочной перспективе.
Слабая или отсутствующая искра будет держать двигатель тихим, даже если все другие системы работают правильно. Частые проблемы системы зажигания включают:
Что такое соленоидный стартер двигателя?
Сопротивление в стартовой схеме может вызвать падение напряжения, что приводит к недостаточной мощности стартера.
· Грязные или изношенные свечи зажигания: отложения углерода на электродах свечи зажигания или изношенных электродах могут предотвратить образование сильной искры.
Закрытые мысли
Стартерный соленоид по существу является электрически управляемым выключателем. Он подключает батарею к стартерному двигателю только при попытке запуска автомобиля. В то же время он толкает стартовую передачу в маховое колесо, чтобы двигатель мог повернуться.
Методы диагностического испытания
· Неисправная катушка зажигания или блок CDI (разрядное зажигание конденсатора): эти компоненты отвечают за генерирование высокого напряжения, необходимого для зажигания пробела свечи зажигания.
Альтернатор вашего автомобиля может быть не таким видным, как батарея, но это электростанция, которая держит всё в движении. Понимая причины сбоя алтернаторов и решая проблемы на раннем этапе, вы можете избежать внезапных сбоев, снизить расходы на ремонт и надежно держать свой автомобиль на дороге.
Без функции реле соленоида стартовый двигатель не может получать достаточного тока для работы, оставляя автомобиль не в состоянии запустить.
· Используйте мультиметр для измерения напряжения в ключевых точках схемы:
· Поврежденный выключатель или проблемы с проводкой: случайно запущенный выключатель или поврежденная проводка в схеме зажигания могут отключить питание системы зажигания, препятствуя запуску двигателя.
Ссылки
Основные функции стартерного соленоида
· Падение напряжения между положительным терминалом батареи и соленоидным терминалом на стартере должно быть менее 0,5 В.
GB/T 7714:Puzakov A. Диагностика сбоев автомобильных алтернаторов на основе амплитуды колебаний напряжения[C]//Международная конференция по авиомеханике и транспорту (AviaENT 2019). Atlantis Press, 2019: 282-287.
Как диагностировать и отремонтировать:
1.Реле мощности - передает энергию высокого тока из батареи в стартерный двигатель.
· Падение напряжения между соленоидным терминалом на стартере и терминалом двигателя на стартере должно быть менее 0,2 В.
· Проверьте свечи зажигания: удалите свечи зажигания и проверьте на наличие сильной синей искры при заземлении их к блоку двигателя во время запуска двигателя. Если искра слабая или отсутствует, замените свечи зажигания новыми правильного типа и настройки пробела.
ДП: Пузаков, Андрей. " Диагностика сбоев автомобильных алтернаторов на основе амплитуды колебаний напряжения. " Международная конференция по авиомеханике и транспорту (AviaENT 2019). Atlantis Press, 2019.
2.Gear Engagement - Подталкивает передачу пинеона вперед, чтобы соединиться с маховым колесом.
· Проверьте свободные или коррозированные соединения на батарее, стартере, точках заземления и выключателе зажигания.
APA:Puzakov, A. (2019, ноябрь). Диагностика сбоев автомобильных алтернаторов на основе амплитуды колебаний напряжения. В Международной конференции по авиомеханике и транспорту (AviaENT 2019) (с. 282-287). Atlantis Press.
