
Набор сцепления 1601Z36-090, 1601130-ZE7C0, 996714-TX для CUMMINS
Применимый тип:CUMMINS
Номер запчасти:1601Z36-090,1601130-ZE7C0 ,996714-TX 3968253,4937092 ,1601Z36-090D
| Номинальный выход : | |
| Pulley : | |
| Размер : | |
| Вес : | Чистый вес 46, брутто вес 47 |
| Упаковочные материалы : | Нейтральная упаковка из крафтовой бумаги |
| Спотовые / предварительные продажи : | Товары Spot |
| Гарантия : | 1 год |
| Номер продукта : |
| Тип : | |
| Спецификация : | |
| Блок : | |
| Марка : | НУОЖИН |
| Цифры : | 1601Z36-090, 1601130-ZE7C0 |
| Качество : | НОВОЕ |
| Время поставки : | 30 дней |






Метод установки комплекта сцепления Cummins (на примере механической коробки передач)
Подготовка к установке
Безопасность и фиксация автомобиля
Припарковать автомобиль на ровной твердой поверхности, зафиксировать ручную тормозную систему и установить противоскользящие упоры под колеса. Отключить отрицательный полюс аккумулятора для предотвращения случайного запуска двигателя.
Надёжно закрепить автомобиль на подъемнике или используя гидравлические домкраты с страховочными стойками, обеспечить достаточное пространство для работы под днищем автомобиля.
Инструменты и расходные материалы
Обязательные инструменты:
Калиброванный динамометрический ключ, подъемник для коробки передач, инструмент для позиционирования (напр., направляющий штифт ZF), инструмент для центрирования сцепления, медный/мягкий молоток, вилочка (использовать с осторожностью), индикатор или глубиномер.
Расходные материалы:
Новый комплект сцепления (диск сцепления, клапанный диск, выключательное подшипник), прокладка корпуса маховика/ Герметик RTV, масло для коробки передач, салфетки для очистки, высокотемпературная смазка, фиксатор для резьбы (в соответствии с руководством).
Осмотр компонентов и маркировка
Осмотреть торцевую поверхность маховика и контактную поверхность клапанного диска; очистить от масла, ржавчины и заусенцев. При необходимости произвести ремонт или замену.
Пометить балансовые положения маховика и клапанного диска, а также фазовое сочетание карданного вала и фланца для обеспечения правильной установки в исходное положение.
Убедиться в правильной ориентации нового диска сцепления (обычно имеется маркировка «К коробке передач»), проверить, что выключательное подшипник и направляющее подшипник вращаются свободно, без заеданий.
Этапы установки (на примере механической коробки передач)
| Этап | Основные операции | Момент натяжения / Параметры |
|---|---|---|
| 1. Маховик и направляющее подшипник | Очистить торцевую поверхность маховика, установить новое направляющее подшипник и смазать его. Натянуть болты маховика последовательно по крестовины до заданного момента. | Индивидуально для модели: напр., 47–55 Н·м (35–41 фунт-фут) |
| 2. Позиционирование диска сцепления и клапанного диска | Использовать инструмент для центрирования для установки диска сцепления в центре маховика. Выровнять клапанный диск с направляющими штифтами и предварительно Натянуть болты по крестовины. | Предварительное натяжение: 5–10 Н·м для предотвращения смещения |
| 3. Натяжение болтов клапанного диска | Натянуть болты клапанного диска до окончательного момента в 2–3 этапа по крестовины. Удалить инструмент для центрирования. | Индивидуально для модели: напр., 85–100 Н·м (63–74 фунт-фут) |
| 4. Выключательное подшипник и вилочка | Смазать скользящую поверхность выключательного подшипника, вал вилочки и шарниры. Установить сборку выключательного подшипника, убедиться в полном зацеплении клапанов. | Смазать опорные точки вилочки; обеспечить отсутствие заеданий |
| 5. Соединение коробки передач | Очистить контактные поверхности корпуса маховика и коробки передач. Установить новую прокладку или нанести герметик RTV. Использовать направляющие штифты для выравнивания, поднять коробку передач в положение и последовательно Натянуть болты соединения по крестовины. | Болты коробки передач: напр., 60–70 Н·м (44–52 фунт-фут) |
| 6. Регулировка механизма расцепления | Отрегулировать зазор выключательного подшипника (напр., 5–8 мм) и свободный ход педали (15–25 мм). При наличии гидравлической системы выполнить откачку воздуха. | Свободный ход: 15–25 мм; Ход толкателя главного цилиндра ≥32 мм (при наличии) |
| 7. Восстановление вспомогательных элементов | Восстановить карданный вал (согласно маркировке), трос сцепления/главный цилиндр, проводники и трубопроводы. Залить масло в коробку передач до уровня контрольного отверстия. | Болты карданного вала: напр., 40–50 Н·м (30–37 фунт-фут) |
| 8. Электрические соединения и запуск | Подключить отрицательный полюс аккумулятора. Запустить двигатель и проверить работу механизма расцепления и сцепления. | Стабильный холостой ход; отсутствие нештатных шумов |
Ключевые предостережения
Центрирование и баланс
Всегда используйте специальный инструмент для центрирования диска сцепления, чтобы избежать износа шлица и вибраций. Натягивайте болты клапанного диска по крестовины для предотвращения деформации.
Контроль момента натяжения
Все болты (маховика, клапанного диска, коробки передач, карданного вала) должны быть затянуты калиброванным динамометрическим ключом в установленном порядке и до окончательного момента. Никогда не полагайтесь на тактильные ощущения.
Смазка и чистота
Нанесите высокотемпературную смазку на направляющее подшипник, скользящую поверхность выключательного подшипника и шарниры вилочки. Сохраняйте поверхность диска сцепления свободной от масла, чтобы избежать скольжения.
Зазоры и ход
Поддерживайте зазор между выключательным подшипником и рычагами расцепления в размере 5–8 мм, а свободный ход педали — 15–25 мм, чтобы обеспечить полное расцепление и плавное сцепление.
Гидравлическая система
После замены главного/рабочего цилиндра тщательно откачайте воздух из гидравлической системы, чтобы избежать неполного расцепления. Проверьте уровень масла и наличие утечек.
Пусконаладочные работы и проверка
Статическая проверка
Проверить свободный ход педали (15–25 мм) и плавность возвращения в исходное положение. Убедиться в отсутствии заеданий выключательного подшипника и вилочки.
Проверка при запуске и расцеплении
При холостом ходу двигателя нажмите на педаль сцепления и переключите передачи без стуков (это свидетельствует о правильном расцеплении). Обеспечьте плавное переключение всех передач.
Проверка в дорожных условиях
Убедитесь в плавном старте без дребезга и безударном переключении передач. Подтвердите отсутствие нештатных вибраций и шумов на высоких скоростях (напр., писк выключательного подшипника, скольжение диска сцепления).
Проверка после установки
После пробега 50–100 км повторно проверьте уровень масла в коробке передач, момент натяжения болтов и зазор механизма расцепления. При необходимости произведите тонкую регулировку.
Источники информации:
Описание источников
Основные источники
Универсальные стандарты ремонта: Охватывают основные положения, такие как общие правила безопасности при установке сцепления, требования к центрированию, принципы Натяжения болтов с заданным моментом.
Практика отрасли: Интегрируют типичные этапы установки сцепления механической коробки передач, включая очистку маховика, натяжение болтов клапанного диска по крестовины, смазку выключательного подшипника и т.д.
Публичные данные: Используют рекомендации по эксплуатации из руководств третьих сторон по установке сцепления (напр., South Bend Clutch) и автомобильных платформ для ремонта (напр., Autohome).
Отказ от ответственности за неофициальный документ
Данное руководство не содержит номеров официальных документов Cummins (напр., каталоги с номерами деталей P/N, главы сервисного руководства Service Manual) и не включает параметры, специфичные для конкретных моделей (напр., точные значения моментов натяжения для серий ISF, ISX).
Официальные сервисные материалы Cummins обычно структурируются по моделям и содержат детальные номера деталей, спецификации моментов натяжения, стандарты зазоров и требования к специальным инструментам. Их можно получить через официальный сайт Cummins или авторизованные каналы.
Особенности содержания
Использует универсальную структуру «Подготовка — Установка — Пусконаладочные работы — Устранение неисправностей» с интеграцией таблиц, пошаговых инструкций и предостережений для удобного быстрого ознакомления.
Некоторые параметры (напр., диапазоны моментов натяжения, значения зазоров) являются общими для отрасли, а не официальными данными для конкретных моделей Cummins. В практическом применении следует руководствоваться официальным руководством по соответствующей модели.
Как получить официальные источники
Официальные каналы Cummins
Посетите официальный сайт Cummins (cummins.com) и перейдите в раздел «Сервис и поддержка» для поиска сервисного руководства (Service Manual) к соответствующему двигателю/коробке передач.
Получите бумажные или электронные версии сервисных документов через авторизованных дилеров Cummins или центры послепродажного обслуживания.
Авторитетные третьи платформы
Некоторые платформы для ремонта (напр., ManualShelf, Diesel Tech) предлагают услуги поиска сервисных руководств Cummins. При использовании этих ресурсов обратите внимание на права авторства и актуальность документов.
Технические разделы отраслевых форумов (напр., Diesel Place) могут содержать фрагменты официальных документов или резюме опыта, поделеленные пользователями, которые требуют взаимной проверки на достоверность.

