комплект сцепления 30002857 41300-02857 4130002857,41100-02850,30002857 41300-02857,4130002857,30002857 41100-02855 S1,41100-02880,41300-02850 S1 для Hyundai Kia

Подготовка инструмента: Подготовьте инструменты, такие как джек, стенды для джека, колесные задержки, ключи и отверты Phillips. Если условия позволяют, также подготовите раму транспортного средства, вешалку трансмиссии и специальные инструменты, такие как четырехчелюстный ключ.

Подготовка транспортного средства: Парковка транспортного средства на плоской и безопасной поверхности, включение ручного тормоза и размещение кирпичей или других предметов под передними и задними шинами, чтобы предотвратить движение транспортного средства.

Инспекция компонентов: Проверьте, являются ли все компоненты набора сцепления нетронутыми и убедитесь, что они соответствуют транспортному средству; Модель и спецификации. Между тем очистите зону установки, чтобы удалить масляные пятна и примеси.

Понимание информации о модели транспортного средства: подтвердите конкретную модель транспортного средства. Установка сцепления может иметь небольшие различия между различными моделями Hyundai и Kia, такие как крутящий момент затяжения болтов.

Удалите соответствующие компоненты: Используйте разъем, чтобы поднять транспортное средство и стабильно поддерживать его. Снимайте соединительные компоненты между трансмиссией и двигателем, включая приводный вал, а затем отключите трансмиссию.

Снять старое сжатие: Используйте ключ, чтобы снять болты сжатия, снять пластину давления сжатия и приводную пластину с махового колеса и тщательно проверить пилотный подшипник колянного вала на наличие повреждений. Замените его немедленно, если поврежден.

Установить новый набор соединения

Нанесите жир: Нанесите соответствующее количество жира (например, CAS MOLY L9508) на часть шпина пластины с приводом сщепления и часть шпина входного вала передачи передачи по мере необходимости. Количество применения варьируется в зависимости от модели, например, 0,1-0,2 г для моделей Hyundai Tucson 1,6T-GDI и 0,1-0,3 г для моделей 2,0 MPI и 1,6 TCI.

Установка приводной пластины: Обратите внимание на направление приводной пластины. Сторона с боссом обращается к передаче передач, а сторона без босса обращается к маховому колесу. В качестве альтернативы установьте его в соответствии с маркировками " T/M SIDE " (перед передачей) и " FLYWHEEL SIDE" (обратно к маховому колесу) на приводной пластине. Используйте специальный инструмент (например, 09411-1P000) для выравнивания приводной пластины с пилотным подшипником вала передачи, убедитесь, что маховик и приводная пластина концентричны, а затем установьте их на маховик.

Установите крышку сцепления: выравнивайте крышку сцепления с установочными знаками, установьте болты крышки сцепления и затяжите их в несколько шагов в соответствии с указанным крутящим моментом. крутящий момент затяжения различается в зависимости от модели, например, 14,7-21,6N ・ m для моделей Hyundai Tucson 1.6T-GDI и 11.8-14.7N ・ m для моделей 2,0 MPI и 1,6 TCI. Затягивайте болты последовательно в диагональном направлении, чтобы предотвратить искажения, вибрации крышки сцепления и подъем пластины давления.

Установка вилки и подшипника: Нанесите жир на основе лития на соединение между вилкой и подшипником, а затем установьте их в соответствующих положениях.

Установка коробки передач: Переустановьте коробку передач обратно на транспортное средство и подключите другие компоненты между коробкой передач и двигателем.

Регулируйте педаль сщепления: После установки проверьте и регулируйте высоту и свободное движение педаль сщепления, чтобы встретить транспортное средство; Стандартные требования. Как правило, свободное перемещение педали сцепления должно быть регулировано до 15 мм-25 мм.

Используйте специальные инструменты: При демонтаже и сборке компонентов сщепления должны использоваться специальные инструменты, чтобы предотвратить падение диска сщепления. Не чистите сухой щеткой, чтобы избежать порождения пыли.

Выберите высококачественные аксессуары: Попробуйте выбрать оригинальные фабричные или надежные аксессуары для сцепления качества. Избегайте использования продуктов неизвестных брендов, чтобы предотвратить проблемы.

Проверьте состояние компонента: тщательно проверьте поверхности крышки сцепления, диска сцепления, подшипника и других компонентов на износ, трещины или пятна масла. Измерите толщину диска сцепления и глубину клепок. Если они не соответствуют стандартным значениям, их следует заменить.

Очистьте поверхности компонентов: тщательно очистите поверхности маховика и пластины под давлением с помощью мелкограничной шлифовой бумаги или штрудной ткани, чтобы убедиться, что все масляные пятна или жир были удалены.

Обратите внимание на последовательность установки и направление: диск сцепления имеет требование к направлению. Поверхность, обозначенная " T/M SIDE " должна быть передана. Если он установлен в неправильном направлении, он может вызвать ошибки смещения передачи или аномальные шумы. При установке болтов крышки сцепления будьте осторожны, чтобы не сгибать или крутить болты. Их следует затягивать постепенно в диагональном направлении.

Правильно наносить жир: наносить соответствующее количество многоцелевого жира на сборную вилку, канавку подшипника, контактную поверхность рычага и шпины входного вала. Однако не применяйте слишком много, так как это может привести к скользанию или вибрации сцепления.

Выровнение пилотного подшипника: при установке сщепления используйте специальный инструмент или входный вал передачи передач для выравнивания приводимого диска с пилотным подшипником вала передачи передач, чтобы обеспечить точное положение установки.

Затяжьте болты и проверьте крутящий момент: При установке сбора пластины давления сжатия пластина давления должна быть в контакте с маховым колесом перед затяжением болтов. Постепенно затягивайте болты в диагональном направлении, чтобы обеспечить, что крутящий момент затягивания соответствует требованиям. Например, некоторые модели требуют крутящего момента 25 Нм.

Регулируйте пробел сщепления: пробел сщепления должен быть скорректирован на стандартное значение. Например, стандартное значение размещения дисков сцепления K1 и K2 Kia K3 составляет 1 мм. Его можно измерить с помощью датчика, а расстояние тяги - прутника можно регулировать, повернув регулирующий винт для регулирования размещения сцепления.

Проверьте гидравлическую систему: После установки проверьте гидравлическую систему сцепления на утечки, чтобы обеспечить нормальную работу гидравлической системы. В то же время убедитесь, что свободная игра педали сжатия находится в указанном диапазоне, например, 15 - 25 мм.

Проведите проверку испытательного привода: После установки не спешите ехать по дороге. Нажмите сцепление несколько раз, чтобы проверить, является ли сдвиг гладким. После того, как убедиться, что нет проблем, провести тест-драйв. Во время испытательной поездки обратите внимание на наблюдение за рабочим состоянием сцепления, например, есть ли аномальные шумы или скользящие явления.

Ссылки: