Набор соединения 5-87610-204-0 587610204-0 5-87610204-0, 5876102040 587610204-0 5-87610204-0, 5876102040 587610204-0 5-87610204-0, 5876102040 ДЛЯ Isuzu

Ниже приводятся общие шаги установки набора сжатия Isuzu: • Подготовительная работа: Парковка транспортного средства на плоской и безопасной поверхности, подтяните ручное тормозо и убедитесь, что транспортное средство выключено. Подготовьте новый набор сжатия Isuzu (включая диск сжатия, пластину давления, подшипник отпуска и т. д.), ключи, розетки, разъем, стойки безопасности и другие инструменты. • Снятие соответствующих компонентов: Поднимайте транспортное средство с помощью разъема и надежно поддерживайте его с помощью стойок безопасности, чтобы получить достаточное рабочее пространство. Затем снять соединительные компоненты между приводным валом и передачей; это обычно включает в себя удаление гайки приводного вала для отделения приводного вала от передачи передач. Затем удалите соединительные болты и другие компоненты между трансмиссией и двигателем, отделите трансмиссию от двигателя и разместите ее должным образом. Снятие старого комплекта сцепления: Перед удалением сборки крышки сцепления и сборки махового колеса сделайте знаки сборки, чтобы обеспечить точную переустановку при установке новых компонентов. Затем постепенно расслабьте и удалите закрепляющие болты сбора крышки сцепления в диагональном направлении, а также снять старую пластину давления сцепления и диск сцепления. Тем временем проверьте, плоская ли поверхность махового колеса, изношена или повреждена; Если возникнут какие-либо проблемы, восстановить или заменить его своевременно. • Чистка и осмотр: Используйте чистую ткань, чтобы тщательно удалить масляные пятна, ржавчину и мусор с махового колеса, поверхности монтажа пластины под давлением и входного вала передачи. Проверьте, изношен ли входный вал передачи или не; Если есть какие-либо аномалии, обращайтесь с ними соответственно. Кроме того, проверьте каждый компонент нового комплекта сцепления на предмет повреждения и убедитесь, что он соответствует транспортному средству; Модель и спецификации. Установка нового диска сцепления: Во-первых, добавьте соответствующее количество смазочного масла к пилотному подшипнику махового колеса, чтобы подшипник работал более плавно. Затем разместите новый диск сцепления на входный вал передачи передачи, обеспечивая, чтобы его промежуточная шпина была точно выравнивана с входным валом. В то же время обратите внимание на направление установки диска сцепления; как правило, сторона с указанием " сторона махового колеса" надо обращаться к маховому колесу. • Установка пластины давления сщепления: выравнивайте пластину давления сщепления с установочными знаками, установьте ее на маховое колесо и винт на закрепляющие болты. Затягивайте болты пластины давления равномерно в нескольких шагах в диагональном направлении, чтобы достичь крутящего момента, указанного производителем. Установите пластину давления сщепления: выравнивайте пластину давления сщепления с установочными знаками, установьте ее на маховое колесо и завертайте на закрепляющие болты. Затягивайте болты пластины давления равномерно несколькими шагами в диагональном направлении по крутящему моменту, указанному производителем. • Установите подшипник для отпуска и сборку вилки для отпуска: Нанесите соответствующее количество жира на основе лития на соединение между вилкой для отпуска и подшипником для снижения трения. Затем установьте подшипник для отпуска на вилку для отпуска, убедившись, что она должным образом сидит и может гибко вращаться. Далее установьте сборную вилку в соответствующем положении передачи и подключите соответствующие рабочие механизмы. • Установите трансмиссию: переустановьте трансмиссию на двигатель и затяжите соединительные болты. Затем переустановьте приводный вал в его первоначальное положение и затяжите гайки приводного вала. Регулирование и проверка: после установки необходимо проверить и регулировать педаль сжатия, включая регулирование высоты педаль и свободного движения, чтобы обеспечить, чтобы педаль работала плавно, реагировала чувствительно, и чтобы движение педаль и сила встречались с транспортным средством; с техническими требованиями. Наконец, запустите транспортное средство и проведите фактическое испытание, чтобы проверить, работает ли и отключается ли сцепление нормально, и есть ли какие-либо аномальные шумы, вибрации или неполные проблемы с отключением.

I. Спецификации безопасности эксплуатации • Безопасность фиксации транспортного средства: транспортное средство должно поддерживаться с помощью разъемов и стойок безопасности с соответствующей номинальной нагрузкой. строго запрещено работать, опираясь исключительно на разъемы; Колеса должны быть задержаны треугольными деревянными блоками, чтобы гарантировать отсутствие риска скольжения транспортного средства. • Инструменты и защита: Используйте квалифицированные инструменты, такие как ключи крутящего момента и специальные розетки, чтобы избежать повреждения компонентов или эксплуатационных ошибок, вызванных неправильными инструментами; носить перчатки и очки, чтобы предотвратить брискание масла и механические травмы. • Выключение и снижение давления: отключите отрицательный полюс аккумулятора транспортного средства перед установкой, чтобы избежать случайной активации электрической системы; если задействовано гидравлическое сцепление, сначала освободите давление в гидравлической системе, чтобы предотвратить распыление масла. Требования к компонентам и точности установки • Соответствие компонентов: подтвердите, что новый комплект сцепления (пластина под давлением, диск сцепления, подшипник с отпуском) полностью совместим с конкретной моделью транспортного средства (например, Isuzu D-MAX, Ruimai и т. д.) и проверьте, что номер детали соответствует оригинальным заводским спецификациям. • Чистка и смазка: монтажные поверхности махового колеса и пластины под давлением должны быть тщательно очищены от масляных пятен, ржави и износа, чтобы обеспечить плотную подъемку; нанесение высокотемпературного жира на основе лития на зоны контакта подшипника и вилки, чтобы избежать шума сухого трения. Стандарты затяжения болтов: Болты для закрепления пластины под давлением должны быть равномерно затяжены по диагонали в нескольких шагах, строго следуя значению крутящего момента, указанному производителем (обычно 25-35N) ・ m, в соответствии с руководством транспортного средства для получения подробностей) для предотвращения деформации пластины давления из-за неравномерной силы. • направление диска сцепления: обеспечить, чтобы сторона диска сцепления была помечена " сторона махового колеса" Лицом к маховому колесу. Неправильная установка (обратное направление) приведет к неполному отключению сцепления; калибрировать пробел шпина через входный вал передачи передачи, чтобы обеспечить надлежащую установку. Инспекция и обращение с ключевыми компонентами • Инспекция махатного колеса: Проверьте плоскость поверхности махатного колеса перед установкой. Измерение с помощью прямого края и датчика. Выток конечного лица должен контролироваться в пределах 0,2 мм. Если есть царапины, канавки или искривление, маховик должен быть повернут или заменен. • Состояние пилотного подшипника: Проверьте гибкость вращения пилотного подшипника махового колеса. Если есть блокировка или аномальный шум, он должен быть заменен своевременно; в противном случае, это вызовет износ на входном вале или аномальную работу сцепления. • Управление гидравлической системой (гидравлическое сцепление): После установки, вытекает из гидравлической системы, чтобы избежать остаточного воздуха в трубопроводе, вызывающего мягкую педаль или неполное отключение. Проверьте главный и рабский цилиндры на утечки и незамедлительно пополните тормозную жидкость, которая соответствует спецификациям (например, DOT4).

Ссылки: Что касается содержания, которое я ранее писал о установке тренных пластин сщепления Hino, то я непосредственно не ссылался на конкретные источники. Это был в основном синтез общих знаний и опыта из следующих аспектов: • Автомобильные профессиональные веб-сайты: Платформы, такие как Autohome и Pacific Auto Network, имеют много статей и Q& Разделы по обслуживанию и установке автомобильного сцепления. Например, в соответствующем контенте Pacific Auto Network упоминается, что при установке сцепленной пластины сначала должны быть сделаны знаки сборки на сборке крышки сцепления и сборке махового колеса, а при установке новой сцепленной пластины шпины должны быть выравниваны с приводным валом, с боком, имеющим босс, обращенный к передаче передач и т. д. Autohome также разделяет аналогичные ключевые моменты установки, все из которых предоставили мне основные ссылки. Руководство по ремонту автомобилей: Хотя официального руководства по ремонту для конкретной модели автомобиля Hino нет, спецификации и требования к установке системы сщепления в общих руководствах в области ремонта автомобилей, такие как требования к чистке, стандарты крутящего момента, методы проверки компонентов и т. д., играют важную руководящую роль в организации соответствующего содержания. • Профессиональные книги по ремонту автомобилей: Некоторые профессиональные книги по ремонту автомобилей систематически объясняют шаги установки и меры предосторожности для компонентов сцепления, включая направление установки трийных пластин, требования к смазке и т. д., которые также являются важными основами для меня для организации содержания.