Набор сцепления 104711-1 104700-3 C197C375 ДЛЯ Фукуды 395*240*406*11

Парковка транспортного средства на плоской поверхности, крепко тянуть ручное тормозо, поднять транспортное средство с помощью разъема и надежно поддерживать его с помощью стойок безопасности.

Подготовьте подходящие ключи, розетки, ключ от крутящего момента, а также новый набор сцепления, жир на основе лития, чистящие ткани и специальный локационный штифт или направляющий вал. Убедитесь, что номер детали комплекта соответствует соответствующей модели Foton.

Сначала отключите соединение между двигателем и коробкой передач, а затем поднимите коробку передач, чтобы разоблачить сборку сжатия. Отметьте выравнивание между крышкой сцепления и маховым колесом, чтобы избежать неправильного выравнивания позже.

Расслабьте закрепляющие болты крышки сцепления, чтобы освободить напряжение пружины, а затем удалите старый диск трения, пластину давления и подшипник для освобождения.

Тщательно очистить масляные пятна и мусор с поверхностей махового колеса и пластины давления чисткой тканью. Проверьте конечное лицо махового колеса - ремонтируйте или заменяйте его, если отклонение искажения превышает 0,3 мм.

Проверьте работу пилотного подшипника; добавить жир или заменить подшипник, если он застрял.

Помните правило Фотона для установки тренного диска: сторона с боссом обращается к коробке передач. Для дисков с маркировкой " КО ТРАНСС" выравнивайте отмеченную сторону с коробкой передач.

Вставьте локационный штифт или специальный направляющий вал в центральное отверстие махового колеса, а затем скользите новый диск трения на штифт, чтобы обеспечить концентричность с маховым колесом.

Проверьте шпин диска трения, чтобы убедиться, что он плавно скользится на входном вале. Нанесите небольшое количество специального жира (не наносите слишком много, чтобы избежать брискания на поверхность трения).

Выровнивайте пластину давления с положением монтажа на маховом колесе и установьте ее на диск трения. Временно закрепьте болты крышки сцепления, выравнивая ранее отмеченные положения.

Используйте ключ крутящего момента, чтобы затянуть болты в адиагональной перекрестной последовательности на 2-3 этапа. Посмотрите руководство по обслуживанию соответствующей модели Foton для окончательного крутящего момента; избегать одноразового затяжения, чтобы предотвратить деформацию пластины давления.

Установите подшипник и вилку, затем нанесите жир на основе лития на их соединение, чтобы уменьшить износ.

Проверьте высоту кончиков пружины диафрагмы; обеспечить разницу в высоте между каждым кончиком не превышает 0,5 мм. Калибрируйте с помощью регулирующих винтов, если отклонение слишком большое.

Вытащите локационный штифт. При сбросе коробки передач убедитесь, что кольцевый вал и первый вал выравниваются, чтобы избежать повреждения зубов шпина при принудительном вставке.

Прикрепить соединительные болты между коробкой передач и двигателем, а затем повторно подключить приводный вал и другие компоненты.

Кровопить систему сцепления тщательно, если она гидравлическая; регулировать удар тягающего прутника, если он механический.

Опустите транспортное средство, запустите двигатель и регулируйте свободное движение педали сщепления - модели Foton обычно требуют свободного движения 20-25 мм.

Проведите тесты сдвига, чтобы проверить, полностью ли сцепление отключается и работает плавно, без аномального тревоги или шума.

Сначала провести испытание на холостой стадии в нейтральном состоянии, затем провести испытательный пробег на легкой нагрузке на короткие расстояния в 30-50 км.

Проверьте скользание сцепления, трудности с переключением или другие проблемы во время вождения. Возобновить нормальную работу только после подтверждения отсутствия аномалий.

Проверка совместимости и ориентации

Комплект должен быть совместим с соответствующей моделью автомобиля Foton. Проверьте номер детали, чтобы убедиться, что он соответствует моделям двигателя и трансмиссии. Пластина с приводом сцепления имеет строгие требования к ориентации: сторона с боссом должна обращаться к передаче передач. Для тех, кто отмечен " КО ТРАНСС" выравнивайте отмеченную сторону с передачей. Обращение установки напрямую приведет к сбою сцепления.

Предварительно обрабатывать жидкости и выполнять очистку

Издренируйте масло передачи заранее перед удалением передачи передач, чтобы предотвратить массовую утечку во время демонтажа, которая может загрязнить компоненты. Очистите масляные пятна и ржавчину на поверхностях маховика и пластины под давлением с помощью специального чистящего средства. Никогда не используйте сухую щетку для очистки, так как это может позволить пыли проникнуть во внутренние части и генерировать вредный азбест, содержащий мусор, который угрожает здоровью. Удалите антиржавчинный жир с поверхности нового комплекта, чтобы не оставаться примесей на поверхностях трения.

Точное позиционирование для предотвращения несоответствий

Вставьте специальный направляющий вал или входный вал передачи в центральное отверстие махового колеса, а затем установьте на него приводную пластину, чтобы обеспечить концентричность с маховым колесом. Это позволяет избежать затруднений в установке входного вала передачи позднее. Во время монтажа выравнивайте знаки сборки на крышке сцепления и маховом колесе. Если есть балансовые мойки, установьте их в их первоначальных положениях.

Стандартизированное крепление с управлением крутящим моментом

После установки пластины давления используйте ключ крутящего момента, чтобы затянуть болты по диагональному кресту через 2 - 3 этапа. Для конкретного значения крутящего момента см. руководство по техническому обслуживанию соответствующей модели транспортного средства Foton. Избегайте затяжения болтов сразу, так как это может привести к деформации пластины давления. Никогда не используйте пневматический ударный ключ для крепления, так как это может привести к потере контроля крутящего момента.

Правильная смазка без загрязнения

Нанесите жир на основе лития на соединение между развольной вилкой и развольным подшипником, а также движущимися частями развольного рычага. Наполните подшипник для освобождения жиром примерно до 1/2 - 2/3 его внутреннего объема полости. На шпины может быть нанесено небольшое количество специального жира, но избыточный жир следует стереть, чтобы предотвратить его брискание на поверхности трения и вызвать скользание.

Проверка износа и разрыва компонентов

Проверьте конечную сторону махового колеса. Если отклонение искажения превышает 0,3 мм, ремонтируйте или заменяйте маховик. Проверьте, работает ли подшипник отпуска плавно; если он застрял, замените его или добавьте смазочную жир. Между тем проверьте клепки и амортизатор приводной пластины на износ или повреждение, а также проверьте диафрагмную пружину на деформацию. Немедленно заменить любые неисправные компоненты.

Калибрировать ключевые параметры

Убедитесь, что разница в высоте между верхними концами диафрагмной пружины не превышает 0,5 мм. Если отклонение чрезмерное, калибрируйте его с помощью регулирующих винтов. Если пружины сжатия имеют непоследовательную эластичность, расположите их симметрично. Для пружин с недостаточной эластичностью, но без трещин, компенсируйте, добавив металлическую шайку (не толщиной более 2 мм) к пружиновому сидению.

Полное сброс компонентов и ввод в эксплуатацию

Для гидравлических сцеплений после установки полностью вытесните систему сцепления. Для механических сцеплений регулируйте ход тяжного прутника и, наконец, установьте свободное движение педали сцепления в разумном диапазоне, подходящем для модели автомобиля Foton.

Обеспечение безопасности и проведение испытаний

Безопасно поддерживайте передачу с помощью стойки во время демонтажа и установки, чтобы предотвратить ее падение и причинение травм. После установки запустите двигатель для испытания смены передач и наблюдайте, отключается ли сцепление и работает ли нормально. Впоследствии проводят небольшое расстояние легко-нагрузочного испытательного пробега длиной 30 - 50 километров. Только возобновить нормальную работу после подтверждения отсутствия проблем, таких как скользание или аномальный шум во время вождения.

Ссылки:

На этой платформе представлены несколько статей о установке трехчасточных комплектов сцепления, охватывающих ключевые моменты, согласующиеся с упомянутым вами содержанием.

Например, в нем предусматривается использование специального направляющего инструмента для обеспечения концентричности между диском трения и маховым колесом во время установки, затяжение болтов пластины давления поэтапно в диагональной последовательности, использование водой увлаженной ткани для очистки, чтобы избежать вредной пыли, и проведение испытательной поездки после установки.

Эти детали в значительной степени соответствуют мерам предосторожности установки сцепления Foton, которые вы изучили ранее.

Его обслуживание транспортного средства Q& Раздел содержит множество контента, связанного с установкой сцепления.

Ключевые моменты включают подчеркивание четкого направления установки диска сщепления, выравнивание знаков сборки при установке пластины под давлением, использование ключа крутящего момента для крепления болтов к указанному крутящему моменту и регулирование свободного движения педали сщепления и тестирование плавного перемещения передач после установки.

Это основные моменты описанного вами метода установки и мер предосторожности, которые служат важными ориентирами для операций по установке транспортного средства Foton.